Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) se subió de nuevo a la KB998 Rimini durante el test en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto para seguir preparándose para el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2025. Después de una primera jornada en seco, ‘El Bocia’ salió a pista el segundo día en condiciones de mojado, la primera vez que pilotaba la moto bajo la lluvia. Al término de la jornada, Bassani ponderó con más detalle el test, sus sensaciones en mojado y los aspectos en los que quiere mejorar.

Debido a que el asfalto estuvo seco el miércoles y mojado el jueves, los mejores tiempos se registraron el primer día. Bassani completó 52 vueltas en seco con un mejor crono de 1'39.463s, a unas siete décimas del mejor tiempo marcado por Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati). El italiano sumó otras 36 vueltas en mojado, con una marca de 1'54.426s, 1.3s más lento que el de Jonathan Rea (Pata Yamaha), primero al final del día.

Bassani repasó el test y explicó sus sensaciones con la moto en ambas condiciones: “Han sido dos buenos días de test, pero sólo hemos hecho medias jornadas. No hemos dado muchas vueltas, pero hemos reunido datos, así que eso es importante. El segundo día ha sido mi primera vez en mojado y, para nosotros, cada día es importante para entender lo que tenemos que hacer y dónde debemos mejorar. Ha sido un buen test. El equipo tiene ahora algunos datos en los que trabajar para el próximo test. En seco fue bien. No era fácil pilotar porque había mucho viento. En mojado tenemos mucho trabajo por hacer porque era la primera vez que rodábamos con lluvia. Tenemos que mejorar en todas partes porque la moto es completamente nueva. La base no está mal, y los tiempos no eran ni muy rápidos ni muy lentos. Podemos trabajar y mejorar en muchas cosas “.

Tanto Bassani como su compañero Alex Lowes están todavía entendiendo la KB998 Rimini, en el que será el regreso de Bimota a WorldSBK. Bassani estuvo una temporada con la Kawasaki ZX-10RR antes del cambio, y anteriormente pilotó la Ducati Panigale V4 R entre 2021 y 2023. Con varios días de pruebas a sus espaldas, el piloto nacido en Feltre empieza a conocer los puntos fuertes y débiles de la moto y también dónde deben mejorar, algo que detalló tras la segunda jornada de test.

“En la parte trasera no tengo el feeling que quiero. Estamos probando cosas y estamos trabajando duro con Showa para encontrar una solución porque, de momento, nos cuesta mucho ir rápido. Necesitamos mejorar y espero que sea antes de Australia”.

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